Marc Peetermans
My feedback
12 gevonden resultaten
-
2 stemmen
Er is een fout opgetreden bij het opslaan van de reactie -
8 stemmenMarc Peetermans
steunde dit idee
·
-
317 stemmenMarc Peetermans
steunde dit idee
·
-
1 stemMarc Peetermans
plaatste dit idee
·
-
10 stemmenMarc Peetermans
steunde dit idee
·
-
44 stemmenMarc Peetermans
steunde dit idee
·
-
44 stemmenMarc Peetermans
steunde dit idee
·
Er is een fout opgetreden bij het opslaan van de reactie Marc Peetermans
schreef
@Emmanuel: aardgas is ook een fossiele brandstof met als enig voordeel dat de verbranding properder is, maar je kan dat moeilijk als een duurzame vorm van energie betitelen. Net als olie zijn de voorraden eindig en dikwijls wordt bij de oliewinning het gas gewoon afgefakkeld, omdat het niet rendabel is om op te vangen, vloeibaar te maken, te transporteren en terug gasvormig te maken. Nochtans gaat er de volgende jaren een immense gastrafiek van de VS naar Europa worden georganiseerd, want in de VS is men volop bezig het volgende fossiele manna te exploiteren: gasontginning uit leisteen door de fracking techniek. En een Belgisch bedrijf als Exmar gaat daar voluit aan meewerken, want de winsten reiken tot in de hemel ! In dat vooruitzicht heeft onze minister Wathelet al gekozen om meer elektriciteit met gascentrales op te wekken. Maar, Emmanuel, dat aardgas niet ingeburgerd is om gebruikt te worden in een verbrandingsmotor heeft vooral te maken met het lagere rendement, de hogedruk in de opslagtank en de problemen met de smering. Dus je kan beter elektrisch rijden en de elektriciteit opwekken in gascentrales i.p.v. een complex netwerk van gastankstations uit te bouwen. Maar het is uiteraard veel beter om elektriciteit uit zon, wind, biomassa en geothermie (ja, ook in België) te winnen.
-
3 stemmenMarc Peetermans
steunde dit idee
·
Er is een fout opgetreden bij het opslaan van de reactie Marc Peetermans
schreef
Ik zal misschien één van de weinigen zijn die uw commentaar van begin tot einde heb doorgelezen. Maar zoals je kan merken in dit impulsdebat, is het de titel die dikwijls aanleiding geeft tot het meeste stemmen en reacties. Uw titel is helaas niet bijster origineel. Nochtans raak je in uw betoog enkele aspecten aan waarin ik mezelf goed kan terugvinden, zoals betere recyclage van afval, een groene mobiliteit (u rijdt alleszins met een Prius?) en het concept van een circulaire economie.
-
20 stemmenMarc Peetermans
steunde dit idee
·
Er is een fout opgetreden bij het opslaan van de reactie Marc Peetermans
schreef
Prima idee! Bestaat technisch eigenlijk al in een vergevorderd stadium. Google experimenteert volop met een elektrische auto en een minibusje die volledig zelfstandig kunnen rijden en zichzelf terug opladen aan vaste oplaadpunten langsheen het traject. Dus chauffeurs zijn er helemaal niet voor nodig. Alleen de verkeerswetgeving laat het nog niet toe ! Maar dit staat er zeker aan te komen.
-
14 stemmenMarc Peetermans
steunde dit idee
·
Er is een fout opgetreden bij het opslaan van de reactie Marc Peetermans
schreef
Fascinerende manier van bouwen! Die earthship gite in Ger (Normandië) ga ik zeker eens boeken voor een aantal dagen. Vraag me wel af hoe je in België heel het jaar door uw eigen elektriciteit kunt opwekken met alleen zon en wind.
-
7 stemmenMarc Peetermans
plaatste dit idee
·
-
112 stemmen
Er is een fout opgetreden bij het opslaan van de reactie Marc Peetermans
schreef
Er wordt al volop gewerkt aan oplossingen om de variabele productie van hernieuwbare energie te matchen met de evenzeer variabele vraag aan elektrische energie.
1. In de Noordzee zullen 2 energie-eilanden worden aangelegd om voor de windenergieparken aldaar een buffer te vormen om pieken en dalen in de productie zoveel mogelijk op te vangen
2. Industriële batterijen van gesmolten NaS worden al decennialang gebruikt om energie op te slaan op een grootschalige en goedkope manier (het hoeven niet altijd dure Li-ion batterijen te zijn)
3. Er wordt volop geëxperimenteerd met Vehicle2Grid systemen, waarbij het elektrisch wagenpark (als dit hopelijk ooit eens sterk uitbreidt) als buffer dienst kan doen en indien nodig een deel van de opgeslagen energie kan teruggeven aan het net (in geparkeerde toestand aan een laadpaal uiteraard)
4. En last but not least zijn er de "slimme" meters, een onontbeerlijke schakel in het net om decentrale productie en verbruik optimaal op elkaar af te stemmenDit alles kost natuurlijk geld, maar de bouw van 1 kerncentrale van de "nieuwe" generatie in Finland heeft al meer dan 4 miljard euro gekost (2,5 meer dan oorspronkelijk geraamd) en de Vlaamse regering stopt 380 miljoen euro in Myrrha (het project om de vierde generatie kernenergie te ontwikkelen) en dat zonder garantie dat dit iets bruikbaars zal opleveren !
Marc Peetermans
steunde dit idee
·
Ter aanvulling nog dit voorstel om vliegtuigen duurzamer te laten vliegen:
Vervang het fossiele kerosine op grote schaal door de olie verkregen uit de plant Jatropha Curcas.
Deze plant heeft de vorm van een struik en groeit zeer snel in de warme en droge savannegebieden, zelfs half-woestijngebied is geschikt. Het zijn de noten van de plant die zeer rijk zijn aan een hoogwaardige olie (d.w.z. olie met een hoog calorisch rendement bij verbranding). Er zijn reeds testvluchten uitgevoerd en de resultaten zijn veelbelovend: de verbranding is veel vollediger, geeft een hoger rendement (meer stuwkracht) en levert minder stikstofoxiden in de uitlaatgassen.
Deze struik zou men gemakkelijk op grote schaal kunnen verbouwen in Afrika, Zuid-Amerika en Australië, maar toch verkiest men overal die verderfelijke palmbomen en eucalyptusbomen aan te planten op plaatsen waar dan nog regenwoud moet ervoor moet verdwijnen !!
Deze plant is eigenlijk een natuurwonder: ze slaagt erin het maximum aan mineralen uit de grond te halen met een minimum aan water en benut op zeer efficiënte manier de zonneënergie om een hoogwaardige olie te produceren die de fossiele tegenhanger kerosine evenaart. Er is ook geen energieverslindend aanboor- en raffinageproces voor nodig, alleen een oogst- en persmachine. De olie is niet voor menselijke consumptie geschikt, want ze heet in de volksmond dan ook "schijtnootolie".
Het is dus hoog tijd dat er vanuit de westerse regeringen (VS en Europa) wat meer druk op de vliegtuigmaatschappijen wordt uitgeoefend om over te stappen op dit soort biofuel. En de beste manier hiertoe is een fiscale ontmoediging op het gebruik van kerosine, dus voldoende taxen heffen op kerosine en programma's subsidiëren die de cultivatie van deze bio-olie beogen.