Duurzaam reizen in al zijn facetten
De toeristische sector is één waar bijna iedereen gebruik van maakt (en gebruik van kan maken) en een grote werkverschaffer (320 000 jobs in de rechtstreekse en onrechtstreekse tewerkstelling). De sector biedt aan vele mensen de kans om hun horizon te verruimen, te ontspannen en geeft tegelijkertijd ook werkgelegenheid.
Echter om dit op termijn te kunnen blijven garanderen, is het belangrijk dat ook deze sector duurzamer te werk gaat.
Omdat de sector in zijn geheel te groot is om eenduidige voorstellen te doen, splits ik het hier op in "inkomend" en "uitgaand" toerisme.
Uitgaand toerisme:
Reizigers moeten aangemoedigd worden om zo vaak mogelijk gebruik te maken ...
- van milieuvriendelijke transportmiddelen,
- van verblijfsmogelijkheden die de lokale economie verkiezen en correcte arbeidsvoorwaarden garanderen
- voor een formule waar voor de impact op het milieu minstens een stand still principe geldt.
Voorstellen:
leg een algemeen kader op voor alle reisorganisatoren (reisbureaus, touroperators, vervoersmaatschappijen, ...) waarbij een charter wordt opgesteld dat ze duurzaam te werk gaan en dus toekomen aan de voorwaarden hierboven (door Toerisme Vlaanderen werd een label uitgewerkt voor de TO's, te vaak worden nog "eigen, uitgevonden labels gehanteerd"). In dit geval betekent dat respect voor de omgeving, de lokale economie en het sociale luik.
moedig vliegtuigreizigers aan om hun vlucht te compenseren (greenseats, trees for travel, ...). Dit kan je ook aanmoedigen door dit fiscaal aftrekbaar te maken.
de informatieplicht van reisbureaus en touroperators kan uitgebreid worden met onder andere sensibilisering voor problematieken in de regio die toeristen bezoeken (mensenhandel, kinderprostitutie, souvenirhandel, criminaliteit...) Zo lang deze zaken in stand wordt gehouden door de toeristen, blijft er ter plaatse een parallelle economie bestaan. De responsabilisering van de reiziger is van groot belang.
Inkomend toerisme
Voor de reizigers die ons land bezoeken is de situatie moeilijker omdat het belangrijkste aspect hier sensibilisering, responsabilisering en informatie is.
Een voorbeeldproject is My Beach in Nederland waarbij de toerist verantwoordelijk wordt gemaakt voor "zijn stukje strand". Dit hoeft zich niet te beperken tot strandzones maar kan ook gaan over pleinen, parken, bossen, natuurgebieden, ...
Bepaal ook voor deze deelsector een charter waarbij grosso mode dezelfde voorwaarden worden gesteld
- correcte werkomstandigheden voor iedereen met een correcte verloning
- een verblijfsvorm die leveranciers heeft uit de omgeving
- de horeca maximaal aanmoedigen om streekproducten te gebruiken
- de impact op de omgeving (natuur, milieu, klimaat) beperken tot een absoluut minimum
Van overheidswege kunnen toeristische bedrijven aangemoedigd worden om labels te behalen (bv de groene sleutel, ...)
Toerisme voor allen
Toerisme moet nóg toegankelijke zijn voor de zwakkeren in onze samenleving. Iedereen heeft recht op vakantie. Onder impuls van de overheid (Vlaanderen, Europa, ..) kunnen nog meer en betere projecten opgezet worden. Deze ontmoetingen met andere culturen zullen ook bijdragen tot wederzijds respect.
Dit is slechts een aanzet...aanvulling is zeker welkom!
-
Marc Peetermans schreef
Ter aanvulling nog dit voorstel om vliegtuigen duurzamer te laten vliegen:
Vervang het fossiele kerosine op grote schaal door de olie verkregen uit de plant Jatropha Curcas.
Deze plant heeft de vorm van een struik en groeit zeer snel in de warme en droge savannegebieden, zelfs half-woestijngebied is geschikt. Het zijn de noten van de plant die zeer rijk zijn aan een hoogwaardige olie (d.w.z. olie met een hoog calorisch rendement bij verbranding). Er zijn reeds testvluchten uitgevoerd en de resultaten zijn veelbelovend: de verbranding is veel vollediger, geeft een hoger rendement (meer stuwkracht) en levert minder stikstofoxiden in de uitlaatgassen.
Deze struik zou men gemakkelijk op grote schaal kunnen verbouwen in Afrika, Zuid-Amerika en Australië, maar toch verkiest men overal die verderfelijke palmbomen en eucalyptusbomen aan te planten op plaatsen waar dan nog regenwoud moet ervoor moet verdwijnen !!
Deze plant is eigenlijk een natuurwonder: ze slaagt erin het maximum aan mineralen uit de grond te halen met een minimum aan water en benut op zeer efficiënte manier de zonneënergie om een hoogwaardige olie te produceren die de fossiele tegenhanger kerosine evenaart. Er is ook geen energieverslindend aanboor- en raffinageproces voor nodig, alleen een oogst- en persmachine. De olie is niet voor menselijke consumptie geschikt, want ze heet in de volksmond dan ook "schijtnootolie".
Het is dus hoog tijd dat er vanuit de westerse regeringen (VS en Europa) wat meer druk op de vliegtuigmaatschappijen wordt uitgeoefend om over te stappen op dit soort biofuel. En de beste manier hiertoe is een fiscale ontmoediging op het gebruik van kerosine, dus voldoende taxen heffen op kerosine en programma's subsidiëren die de cultivatie van deze bio-olie beogen.