Beter openbaar vervoer
België is een van de weinige landen in de eurozone met een stijging van het aantal nieuw ingeschreven voertuigen. Oorzaak is te zoeken bij het niet functioneren of onvoldoende aanwezig zijn van openbaar vervoer. Met als gevolg meer auto's , meer files, meer vervuiling...meer overlast.
-
Anoniem schreef
Welkom in Utopia, nog een paar CEO's meer en het openbaar vervoer is één gesubsidieerde warboel van incompetente 'raden van bestuur' met vette bonussen. Transparant bestuur zeker bij NMBS en b-post, erger kan niet. De lijn idem: daar wordt de directeur-generaal Vlaams Minister.
Hugo Van Uytfange -
anoniem schreef
openbaar vervoer is maar efficiënt als je er 24 uur per dag kunt op rekenen.
-
Marc Meuleman schreef
De eerste vereiste voor een betrouwbaar en goed functionerend openbaar vervoer is...een regering die hiervan haar absolute prioriteit maakt. Met de huidige dagelijkse verkeerssituatie is het verder uitbouwen van het openbaar vervoer nutteloos. Meer bussen die mee in de files staan heeft geen zin , evenmin het aanleggen van busbanen die in werkelijkheid deels dienen als voorsorteerstrook.
Verder is er op dit vlak inderdaad nood aan een mentaliteitswijziging door niet naar de auto te grijpen voor verplaatsingen die met de fiets of zelfs te voet kunnen gedaan worden.
Een maatregel hiertoe zou kunnen zijn door het autogebruik te belasten ipv het autobezit. Echter...Het totale Belgische wagenpark zorgt nu juist voor één van de belangrijkste staatsinkomsten. -
Anonymous schreef
Christiane V.O.
het politiek bestuur moet de uitgaven voor het vervoer (auto / openbaar vervoer) herverdelen. Met inkrimpingen van het O.V. en het optrekken van de tarieven komen we er niet. -
Stephan Fiers schreef
om mensen uit de wagen te halen heb je betaalbaar, betrouwbaar en een efficiënt openbaar vervoersnetwerk nodig...je mag zelf kiezen waar De Lijn tekort schiet
-
BD schreef
en plus, de Belgen kennen blijkbaar de fiets niet meer, grootste auto gebruikers van Europa.